Denali, Me and our Days.

前回は無事黄色ウインカーが点滅してよかったねなところまででした。
プリント基板を３カ所切って、スモール点灯で右２列に電圧がかからないようにして、ウインカー点灯で右から２列目に電圧がかからないようにして、と、書くと簡単そうなんですけどねぇ。


スモールとウインカー同時点灯の図。
点灯しない外側から２列目に黄色の光が漏れてるのであとで対策したいと思います。

そしてここからは最後にバックアップランプもLEDしてフルLEDテール化したいと思います。
普通はウインカーをLED化するのがリレーの都合とかでメンドクサイものですが、今回ソレがありませんから簡単です。

黄色LEDをおく場所の赤LEDを剥がしたので、そこに黄色LEDをハメていきます。
この辺は簡単。いつもどおり。プラスとマイナスを間違えないようにするくらいです。

はい　できました。



でもこの時点ではまだウインカーの線に電圧かければ隣の赤LEDも点灯します。



なので、これから基板を切る作業に入ります。
必要条件は、ウインカー線に電圧がかかると、外側１列（黄色のとこ）だけ電流が流れて、２列目には流れないこと。スモール線に電圧が掛かっても外側２列には電流が流れないこと。

マイナス側を切ると都合悪いので、プラス側を切ってどーにかしないとイケません。

基板を眺めて目で追って、これが抵抗だろ？　これがダイオードだろ？　ここでスモール用に抵抗かけてるんだろ？　みたいなレベルですから大変です。

さて、基本的な設計図？　が完成したところで、ふと疑問が。
わりとほかのクルマって、テールランプが一番外側じゃない？？
このデカいクルマの端っこが光ってなくて困らない？？　と。



今は、赤と黄色で２色点灯するLEDもあるし、テールで赤、ウインカーで黄色にしてもいいよぅな...
ん〜　回路組むのがめんどくさぃ〜

改めていろんなクルマを眺めてみますと、必ずしもテールランプが一番外側で光ってることもないみたい　と判りましたし、クルマがデカいのは判るかとゆことで、もう考えないことにしました。

となると早速使わない赤LEDを剥がしていきます

さて続きです。
殻割りして基板が出て来ましたけど、これからどうするか。
ん〜〜〜

まずは配線を確認するか。
裏側のあちこちに電池の＋、ーをあててると、内側２列（ストップで点灯するほう）は３つのグループに分かれてました。


そして外側の２列（ウインカーで点滅するほう）は...

透明カバーの端をパキパキ割りながらもなんとか殻割りして、カバーを取り外したところがこちら。
おぉっ　触っていいんだ!?　てゆ素直な喜びがありました。

あとはそれぞれのパーツがネジ止めされてるだけなので簡単です。

黒いベース部分からメッキ部分を取り外したところ。
メッキ部分に、LEDが載った部品が取付けてあります。